星空体育官网为什么车用天然气技术已经成熟，却推广不了呢？一些购买个人杂货和代步车，经济效益的原则和开汽车是不一样的，所以很少有私家车改成gas，做广告不等于消费！原厂发动机是为汽油设计的，不是天然气，所谓成熟就是改装技术的成熟。

　　你问过发动机喜不喜欢吃天然气？而私家车受不了这个，里程上不去，换了gas省不了一点钱，不换gas也花不了大钱——液压;所以有私家车改油，但是量很少，因为大部分私家车主很少有油改气这一步，因为真正的收益是达不到预期的。

　　连广告都没有这个意义。一群人！私家车每年行驶里程短，经常跑几年就换车。换气是要花钱的，跑几年就收回成本了，结果就是这样。这辆车需要更换了。不过这几年很多都失败了，基本上是选择的问题，如果有优势，就没必要宣传了。

　　骑手会自己换气，但如果没有利润，就没人准备好了。改变。对于正在行驶的汽车，燃气转换有很多优势；当私家车不如人们想象的那么好；另外，我们的天然气储量不低，但采收率很低，还有很多缺口，我们还是有依赖的。

　　大量进口商品星空体育官网，在消费旺季，往往会出现短缺。如果发生这种情况，普通人将很难使用。还有天然气的储存，运输的风险很大，加气站不可能放在城市的中心地带，更不可能发展成这样。

　　由于里程长（天然气的成本优势）、单次里程低、后备箱容积要求高，很多出租车转而使用CNG，但这主要是受天然气汽车与汽油车相比运行成本的驱动星空体育官网。它是可选的。据我所知，政府政策并没有禁止出租车从油改气，也没有任何补贴。

　　至于私家车，有的地方连油改气都不提供。目前，国产商用车自主化水平较高，并不迫切需要支持国产。天然气泄漏的问题更大，LNG两天不用就会用完，CNG不尽快用掉损失就大，所以更适合商用车，定期收费或按需收费。

　　而且相比电力，储运和安全都是大问题，而且祖国电网四通八达，用电成本低。在造福大众方面，富人开电动车，穷人开电动自行车，为人们的生活和产业建设电站，可谓是事半功倍。天然气相比如何？总之，我想不出放弃电力和发现天然气的理由。

　　另外，现有的发动机设计为烧机油，如果换成汽油会存在很多问题。例如故障灯常亮、尾气检测失败等。我的比亚迪，维修后三天两头点火都不好：起步油少熄火，有时在工作转速下无油熄火。火花塞的问题，后来修了一段时间才知道是气门的问题。

　　要装了据说是缸头温度太高了，其实改用gas并没有想象的那么划算，后来随着油价越来越便宜，改用gas的人越来越少了。近年来，油改气事故屡见不鲜，其中很多事故本可以避免星空体育官网。很多油改气厂不具备修车资质，设备简陋、技术水平低。

　　用工规范不规范等问题也加剧了油改气车的安全隐患。目前，不可能修理燃烧汽油的汽车。电动汽车的炒作是真实的。不要以为别人每公里不到30美分就能修好一辆耗油的车。应该是这样。考虑到在车内时刻携带油箱有多危险星空体育官网。

　　以及随之而来的各种问题。一旦天然气进口依存度达到30%，全国12%的消费量应该来自地下储气库，而我国目前仅使用33%，而同为天然气进口大国的德国和意大利则占25%和33%。所以，天然气作为汽车动力的方式，其实和石油汽车类似。

　　不能过多推广。此外，北方冬季，取暖用气与汽车用气的矛盾更加突出星空体育官网。为确保供暖，汽车燃气并非始终可用。因此，汽车的闲置容积为汽油提供了燃料。我们国情，人口太多，完全鼓励汽车用gas也不现实，只能加油，加油，充电。